Случайные фото
Фото
Результаты осушительных работ
Проведены большие работы по созданию вдоль всего побережья, обращенного к океану, и побережья внутреннего моря участков для размещения оснащенных по последнему слову техники промышленных предприятий, крупных сталелитейных комбинатов с доменными печами и прокатными станами. Здесь будут построены глубоководные (до 17 м) причалы, куда могут входить рудовозы водоизмещением свыше 100 тыс. г. Но самый значительный проект – это осушение Токийского залива, где уже строятся дамбы, забиваются сваи для подводного строительства, засыпаются наиболее мелководные части. До 1975 г. намечено освоить, таким образом, около 10 тыс. га. Через центр залива, опираясь на эстакады и насыпи, шагает транспортная магистраль; самый длинный в мире мост перекроет горло залива, а по окружности, повторяя его очертания, пройдет кольцевая дорога длиной 185 км.
Но как бы, ни были внушительны результаты осушительных работ, нужда в полезной площади столь велика, что строительство не может ориентироваться лишь на отвоеванные у гор и у моря земли. А так как в стране только 20% территории пригодно для застройки, то необходимо изыскивать какие-то новые резервы. Японские экономисты и градостроители видят их сегодня в перестройке старых городов (приспособлении их к возможности значительного роста населения и современным потребностям) и в создании новой застройки на месте старых, не очень крупных городков. Нередко в подобных ситуациях большая часть старого населенного пункта просто сносится. Довольно часто так строятся города-спутники.