Строительство городов-спутников
Верхняя и нижняя, они нужны друг другу. Теснота наземной Гиндзы, отсутствие места для новых депато (так японцы называют универмаги) – все это с лихвой может быть восполнено простором подземного коммерческого рая. То, что значительная часть кафе, баров и ресторанов наверху рассчитана на определенного посетителя и закрывается довольно рано, теперь не сможет смутить посетителя вечерней Гиндзы. Полюбовавшись огненной феерией, всегда можно спуститься вниз в уютную прохладу допоздна работающих заведений. Подземное строительство в этом районе находится в особом, выигрышном положении по сравнению с любой другой зоной столицы. Нельзя не признать, что Гиндза несет в себе какое-то особое, только ей присущее очарование. Отблеск славы Серебряной улицы, главной улицы Японии, ставшей почти символом для японца, падает и на подземную Гиндзу.
Спутники выходят на орбиту
Само по себе строительство городов-спутников – явление не новое ни для мировой градостроительной практики, ни для архитектуры Японии. На заре рождения спутник представлялся долгожданным выходом из тупика. Еще бы, гордиев узел вопросов сложнейших и неразрешимых для старого города – он рубил с плеча. Чистенькие, аккуратные, как картинки, спутники Стокгольма (Веллиягбю), Манчестера (Визеншо), Хельсинки (Тапиола) служили образцами для подобного строительства.
Правда, если говорить по существу, то здесь не было ничего необычного. Спутник создавался на новом месте и по единому плану, выровненный, как щеточка – волосок к волоску. Но много ли можно отыскать в XX в. столь идеальных случаев, как наличие свободного пространства рядом с крупным городом?